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Solidworks參考手冊
手冊內容

solidworks比較鈑金設計方法


您可以使用特定的鈑金特征來快速生成鈑金實體。 但是,在某些情況下,當設計需要某些類型的幾何體時,您可以使用非鈑金特征工具,然后插入折彎或將零件轉換到鈑金。 使用鈑金進行設計時,考慮設計零件的最佳方案很重要。 雖然利用非鈑金特征(如拉伸和抽殼),然后插入折彎或轉換到鈑金可能更快捷,但是這些選項同時也是最不靈活的。

生成鈑金零件時,設計優(yōu)先順序為:

1、鈑金特征(如基體法蘭、邊線法蘭和斜接法蘭)

2、插入折彎特征
3、轉換到鈑金特征
當使用插入折彎和轉換到鈑金特征時,最好在零件設計過程中盡早應用該特征,在您生成第一個非鈑金特征之后立刻應用最好。

您可以獨立地設計一鈑金零件,而不需要對其所容納的零件作任何的參考,您也可以在包含此內部零部件的關聯裝配體中設計鈑金零件,或者您可以在多體環(huán)境中在另一零件文檔內設計零件。

使用鈑金特征將零件生成為鈑金零件。 當您首先從鈑金生成零件時,您可隨開環(huán)或閉環(huán)輪廓草圖使用基體法蘭工具。 因為您從最初設計階段開始就生成零件為鈑金零件,所以消除了多余步驟。
創(chuàng)建一個零件,將其抽殼,然后插入鈑金折彎。 如果您利用非鈑金特征建造實體,則需要更多特征: 基體拉伸、抽殼、切口以及插入折彎。 不過,存在一些實例證明,您創(chuàng)建零件然后插入鈑金折彎反而更有優(yōu)勢。

例如,圓錐折彎不受鈑金特征,如基體法蘭和邊線法蘭的支持。 因此,您必須利用拉伸、旋轉等制作零件,然后將折彎添加到圓錐零件。

將實體零件轉化為鈑金零件。 可轉化實體或曲面實體,或已輸入的零件。

以下鏈接說明了如何使用這些方法來創(chuàng)建鈑金零件。